首页

女王的原味丝袜内裤跪舔

时间:2025-05-31 20:51:13 作者:西大学者发现并命名奥陶纪“奇迹塔里木轮藻” 为陆地植物起源提供关键化石证据 浏览量:38864

  中新网西安5月31日电 (记者 阿琳娜)记者31日从西北大学获悉,《自然-植物》(Nature Plants)杂志在北京时间30日以长文形式在线刊发了西北大学地质学系刘丽静副教授等人的最新成果——《奥陶纪海洋轮藻及其对陆地植物起源的启示》,宣告了在中国塔里木和鄂尔多斯盆地发现了地球上已知最早的轮藻门化石。

奇迹塔里木轮藻Tarimochara miraclensis产出地区和层位。西北大学供图

  据介绍,该研究将轮藻门化石的地质记录从晚志留世提前到晚奥陶世,将其起源时间向前推进了约2800万年,为陆地植物于奥陶纪起源于轮藻门的推论提供了关键的化石证据。

  陆地植物(又称有胚植物)的起源是地球演化历史上重要的生物演化事件。基于形态、解剖、生理和基因特征的研究认识,植物学界有一个共识性的假说——陆地植物起源于陆地淡水藻类轮藻门(广义,又称链形藻类)。目前最早的陆地植物的化石一般认为是中奥陶世达瑞威尔期出现的有规则四分体结构的隐孢子,或者代表了陆地植物减数孢子先于孢子体演化出来。而在此前,最早的双星藻纲化石记录来自于中泥盆世,而最确切最古老的轮藻门化石记录来自晚志留世(425Ma)的陆相地层的轮藻纲化石。因此,晚志留世之前轮藻门化石记录的缺乏,阻碍了人们对陆地植物是否在奥陶纪期间从轮藻门演化而来的认识。

已知最古老的轮藻门化石奇迹塔里木轮藻Tarimochara miraclensis。西北大学供图

  刘丽静介绍,此次发现的化石样本,是来自塔里木盆地晚奥陶世早期(凯迪早期)以及鄂尔多斯盆地晚奥陶世早期(凯迪中期)(450Ma)的海相碳酸盐岩地层中的海生的轮藻钙质叶状体化石。因为该化石奇迹般地保存了轮藻纲叶状体关键特征的正模标本来自塔里木盆地,于是团队把其骄傲地命名为奇迹塔里木轮藻Tarimochara miraclensis gen.et sp. nov.。

  该化石主轴上有轮生小枝,且有节与节间分化,节间上覆盖有纵向排列的皮层细胞,并且小枝也具有皮层细胞。此外,还发现了稀少的可能是覆盖藏卵器的外壳化石。它们的叶状体和现生的轮藻非常接近,表明轮藻叶状体演化非常保守。同时,由于其皮层细胞更多,缺乏复杂的外壳和钙化藏卵器等特征,所以推断是轮藻纲的基干类群。研究团队根据红藻门、绿藻门、轮藻门中6个纲,以及陆地植物各门类共13个类群62个性状特征的系统发育分析,进一步确认了陆地植物与轮藻门的演化关系。

基于化石和现代轮藻纲构建的Tarimochara miraclensis复原图。刘茜绘制

  该发现首次揭示出,在晚奥陶世凯迪早期之前已经出现了从轮藻门向陆地植物的进化过程中的关键的形态创新(如多细胞分枝、卵式生殖等),这一发现对证实陆地植物于奥陶纪起源于轮藻门的假说有重要的科学价值。

  刘丽静为论文第一作者,西北大学为第一完成和通讯单位。中国科学院地质与地球物理研究所和美国田纳西大学为共同通讯单位。该研究是由中国科学院院士、西北大学地质学系教授舒德干领衔的西北大学早期生命与环境创新研究团队继其在寒武纪动物门类起源和演化领域取得一系列高水平研究成果以来,首次在奥陶纪藻类与植物起源领域取得重要成果。(完)

展开全文
相关文章
何以中国·运载千秋|老厂房、老粮库变身文旅新地标

上海开放大学党委书记闵辉说,上海开放大学将从构建泛在可及的数字化学习环境,提升市民的数字素养,创建多元协同的智慧教育生态三方面持续推进数字化终身学习。

《中国的海洋生态环境保护》白皮书发布 保护海洋我们做了这些

“两高”此次发布的4件典型案例聚焦民众关注度高、社会危害大的食用农产品安全问题。案情显示,有不法分子在家中私设屠宰场非法从事生猪屠宰、销售活动,有不法商家使用工业用甲醛溶液浸泡银鱼,或用染料给小黄鱼“上色”。

重庆市首支碳中和基金协议签订 推动林业碳汇开发

展台上,《习近平谈治国理政》系列著作、《习近平讲故事》等图书吸引了很多读者关注。一位名叫卡琳的读者在现场认真阅读,她说:“这些著作为我们打开了更多了解中国的窗口。” 一位泰国媒体记者选购了《习近平关于中国式现代化论述摘编》一书。她说,希望通过阅读经典书籍深入了解当代中国,向泰国民众讲述更多中国故事。

科特迪瓦发生严重交通事故 已致20死11伤

对于咱们老百姓来说,家家都有一本账,上面写了衣食住行,还有投资消费。对于国家这个“大账”来说,同样也有一个账本,上面的项目更多,更全面,这就是财政收支。

经济大家谈 | 坚定不移推进高水平对外开放

交通运输部公路局表示,“五一”假期全国公路网运行将呈现四个特征:一是公路网出行总量大,自驾出行比例高。预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年同期水平,其中自驾出行比例将达到8成左右。二是路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明节假期明显增加。三是营业性客运快速恢复,高位运行。营业性客运量预计日均超5700万人次,超过2023年同期水平,达2019年同期的9成,铁路、民航客运量超过2019年同期水平。四是潮汐特征突出,拥堵时段明显。

相关资讯
热门资讯
链接文字